昨日の帰りのバスから，話は始まります．
信号を渡るとまもなく，終点のJR和歌山駅です．
自分は座席に座っていましたが，途中から乗り込む乗客が多かったこともあり，前方が見えていません．
運転手さんがアナウンスをしました．通常より手前の位置で停車する予定であることのほか，駅へ行くには案内に従い交番のそばを通ることなどを，おっしゃっていました．
IC定期を車両前方でタッチする前に，外を見たとき，まず，気がついたのは，ふだんはバスしか入らないところに，パトカーが停まっていることです．
エリア内にバスが1台もありませんでした．
降りたあと，名札を付けた人の案内に従い，車道を横切りました．いつもならバス以外は右折するところのへりを，歩きました．歩道内に交番がありまして，その手前で左折し交番を右に見ながら，JR和歌山駅の建物に入り込みました．
駅構内*1も，客と，警察の方々や，駅スタッフでごった返していました．中央改札口を通ることはできましたが，入って左の，地下道は通れないというアナウンスを耳にしました．
9番のりばの貴志川線には行けない．…?
とはいえ和歌山駅は，9番のりばを除いて，ホーム南側の階段（跨線橋）で行き来ができます．他の客と同じように階段を昇って，構内改札のある7・8番のりばを避け，5・6番のりばへの階段を降りていきながら，そこから地下道に入れない場合のことを，考えました．
来た道を引き返して，改札を出て（所持する貴志川線の定期券は，入場記録のつかない磁気カードなので，出入りは支障ありません），何百mか南に歩いたところの踏切を渡って，東口から入場し直さないといけないのか…．
いや，地下道封鎖なら，貴志川線は和歌山駅での乗り降りができなっているかも…．
何にせよ，1本（30分）あとの電車で，帰ることになるかも…．
それらは杞憂に終わりました．5・6番のりばから地下に降りる階段は，紀勢じゃなかった規制がなく，名札をつけた人に尋ねると，貴志川線のホームへは地下道を通っていけるが1番のりばには行けないと，回答がありました．
いつもの時間の電車に乗ることができ，いつもの時間に，降りる駅に着くことができました．
和歌山駅で何があったのかは，報道されていました．
