我が家の新車・セレナに限らず，これまで運転してきたガソリン車は，満タンにすれば500kmくらいは走れます．福井でガソリンスタンドに入っておけば，和歌山市に帰宅するまで，燃料の心配はほとんどありません．
2日間お借りしたリーフでは，そうはいきません．2日目の午後，福井から帰宅する際には最低1箇所，充電が必要になります．
どこで充電できるのかについては，車内のカーナビで検索できるほか，スマートフォンでもブラウザで，または専用アプリで調べられます．ページとアプリを1つずつ，挙げておきます．
話を初日に戻します．京都縦貫自動車道の南丹パーキングエリアで，充電を試みました．ジャパンチャージネットワークでビジター充電パスワードを発行してもらいました．30分の急速充電の間は，パーキングエリア内で時間を過ごしました．
終了して，残りキロ数を見ると，運転開始時とほぼ同じにまで，回復していました．泊まるところまで，快適に走行できました．
帰りは苦労させられました．名神高速道路の途中のICで降り，道の駅で充電させながら夕食をとろうかと思ってそこに行くと，食事も売店も営業を終えていました．
そんなところで30分も待つわけに行かず，アプリで検索すると，少し走らせたところで，店舗の駐車場に急速充電ができると知りました．到着し，30分で1,500円＋消費税は高いなと思いつつも急速充電をさせて夕食をとり，戻って見ると，回復量は15%ほどしかなくてびっくりしました．そのままでは帰宅できない残りキロ数です．
名神高速道路で入る予定のICを過ぎ，日産自動車販売のところで急速充電をして，やっと，申し分のない電力量を蓄積できました．
外出先での充電スタンドの設置場所は，「SA・PA」「道の駅」「ショッピングセンター」「自動車ディーラー」に大別できます．もっとも確実性が高い（30分の充電で80%以上になる）のは「自動車ディーラー」です．また「自動車ディーラー」で自分が使用したのはすべて，ビジター充電で30分500円＋消費税でした．他で多かった料金ルールは，5分250円＋1分につき50円（消費税別）で，言い換えると30分1,500円＋消費税です．道の駅の一つで「無料」というのがあり，大喜びで充電しましたが，晩の使用ということもあり途中で「営業終了」となっており，思うように充電できていませんでした．
いずれも最大30分の急速充電です．いずれも，充電待ち（充電場所で，他の車が充電中だった）というのはありませんでしたが，自動車ディーラーで預けて，戻ると，2台の車が待っていたという状況がありました．
充電スタンドの見た目は多彩でした．設置された時期がそれぞれ，異なるのでしょう．ただし急速充電の器具の形状は同じでした．いくつか撮った写真を，貼り付けておきます．
以下は2011年の情報ですが，興味深い内容でした．
- 車のオール電化、日産リーフと12時間200km【１】びっくりの走行感覚：坂本史郎の【朝メール】より：オルタナティブ・ブログ
- 日産リーフと12時間200キロレポート【２】走行距離は？車でも節電節電：坂本史郎の【朝メール】より：オルタナティブ・ブログ
- 高速でのEV給電が無料とは驚き！日産リーフと12時間200km【３】：坂本史郎の【朝メール】より：オルタナティブ・ブログ
本記事の初出では，「30分500円（消費税込み）」と書いていましたが，消費税8%が入って540円でした．メールアドレス登録をしておくと，充電の終了（場所・電力量・料金など）がメールで届くというのは，あとで見直す際に有用でした．
